نام کالا : بغل یاتاقان پراید 0.25
- دسته: موتور
- عنوان رایج در بازار : بغل یاتاقان پراید
- نام کالا لاتین :
- کد فنی کارخانه :
- HS کد (شناسه گمرک) :
- OEM کد (شناسه بین المللی) :
| نام خودرو | مدل | تیپ و تریم |
|---|---|---|
| سایپا(پراید ، تیبا...) | پراید |
نقد و بررسی
یاتاقان در اصلی‌ترین کارکرد خود مانع از بروز اصطکاک میان میل لنگ و سیلندر شده و به نوعی به عنوان یک ضربه گیر در این فاصله عمل می‌کند.یاتاقان در اصلی‌ترین کارکرد خود مانع از بروز اصطکاک میان میل لنگ و سیلندر شده و به نوعی به عنوان یک ضربه گیر در این فاصله عمل می‌کند.
در این بین چالش اصلی استفاده از یاتاقان در نوسان فاصله ایجاد شده میان آن با میل لنگ است. در این فاصله معمولا از روغن برای روان کاری حرکت دورانی میل لنگ استفاده می‌شود. افزایش و یا کاهش فاصله میل لنگ با یاتاقان می‌تواند روی عملکرد آن تاثیر منفی داشته و راندمان موتور را کاهش دهد.
تعریف بغل یاتاقان و عملکرد آن دقیقا در چنین شرایطی اهمیت پیدا می‌نماید. بغل یاتاقان قطعه‌ای است که برای تثبیت فاصله میان میل لنگ و یاتاقان استفاده می‌شود. این قطعه فلزی که از آلیاژهای مختلف ساخته می‌شود، با قرار گرفتن در این فاصله، مانع از افزایش و یا کاهش آن می‌شود.
دلاایل خرابی بغل یاتاقان چیست
1- فرسودگی ناشی از طول عمر بالا
اولین دلیلی که برای خراب شدن بغل یاتاقان باید به آن اشاره کنیم، تمام شدن طول عمر این قطعه است. هر قطعه‌ای بنابه کیفیت و شرایطی که دارد، طول عمر مشخصی داشته و با رسیدن به این طول عمر دیگر کارایی قبلی را نخواهد داشت. از این رو باید برای تعویض آن اقدام کنید.
2- استفاده از روغن بی‌کیفیت برای روانکاری
استفاده از روغن‌های بی‌کیفیت در موتور خودرو نیز باعث می‌شود تا بغل یاتاقانی به خوبی روانکاری نشده و در نتیجه شاهد خراب شدن زودتر از موعد آن باشید.
3- تعویض نکردن به موقع روغن موتور و ته نشین شدن آن
همچنین استفاده از روغن در مسافت‌های طولانی و عدم تعویض به وقع آن نیز می‌تواند همان ایراد بند قبلی را ایجاد کرده و باعث از بین رفتن کارایی یاتاقان و بغل یاتاقان شود.
4- رانندگی نا ایمن
رانندگی نا ایمن و با سرعت بالا در مسافت طولانی را نیز می‌توان از دیگر دلایل بروز ایراد در بغل یاتاقانی دانست. ایجاد فشار زیاد به هر قطعه‌ای می‌تواند باعث خرابی آن شود.
5- ترکیب شدن آب و روغن در خودرو
اصطلاحا آب و روغن قاطی کردن موتور خودرو نیز از دلایل خراب شدن بغل یاتاقانی در خودروهای امروزی خواهد بود.
کلیدواژه:
یاتاقان،بغل یاتاقان،فرسودگی بغل یاتاقان،عملکرد بغل یاتاقان،فرسودگی بغل یاتاقان،میل لنگ،روانکاری ،عدم تعویض روغن،دلیل خرابی بغل یاتاقان
در این بین چالش اصلی استفاده از یاتاقان در نوسان فاصله ایجاد شده میان آن با میل لنگ است. در این فاصله معمولا از روغن برای روان کاری حرکت دورانی میل لنگ استفاده می‌شود. افزایش و یا کاهش فاصله میل لنگ با یاتاقان می‌تواند روی عملکرد آن تاثیر منفی داشته و راندمان موتور را کاهش دهد.
تعریف بغل یاتاقان و عملکرد آن دقیقا در چنین شرایطی اهمیت پیدا می‌نماید. بغل یاتاقان قطعه‌ای است که برای تثبیت فاصله میان میل لنگ و یاتاقان استفاده می‌شود. این قطعه فلزی که از آلیاژهای مختلف ساخته می‌شود، با قرار گرفتن در این فاصله، مانع از افزایش و یا کاهش آن می‌شود.
دلاایل خرابی بغل یاتاقان چیست
1- فرسودگی ناشی از طول عمر بالا
اولین دلیلی که برای خراب شدن بغل یاتاقان باید به آن اشاره کنیم، تمام شدن طول عمر این قطعه است. هر قطعه‌ای بنابه کیفیت و شرایطی که دارد، طول عمر مشخصی داشته و با رسیدن به این طول عمر دیگر کارایی قبلی را نخواهد داشت. از این رو باید برای تعویض آن اقدام کنید.
2- استفاده از روغن بی‌کیفیت برای روانکاری
استفاده از روغن‌های بی‌کیفیت در موتور خودرو نیز باعث می‌شود تا بغل یاتاقانی به خوبی روانکاری نشده و در نتیجه شاهد خراب شدن زودتر از موعد آن باشید.
3- تعویض نکردن به موقع روغن موتور و ته نشین شدن آن
همچنین استفاده از روغن در مسافت‌های طولانی و عدم تعویض به وقع آن نیز می‌تواند همان ایراد بند قبلی را ایجاد کرده و باعث از بین رفتن کارایی یاتاقان و بغل یاتاقان شود.
4- رانندگی نا ایمن
رانندگی نا ایمن و با سرعت بالا در مسافت طولانی را نیز می‌توان از دیگر دلایل بروز ایراد در بغل یاتاقانی دانست. ایجاد فشار زیاد به هر قطعه‌ای می‌تواند باعث خرابی آن شود.
5- ترکیب شدن آب و روغن در خودرو
اصطلاحا آب و روغن قاطی کردن موتور خودرو نیز از دلایل خراب شدن بغل یاتاقانی در خودروهای امروزی خواهد بود.
کلیدواژه:
یاتاقان،بغل یاتاقان،فرسودگی بغل یاتاقان،عملکرد بغل یاتاقان،فرسودگی بغل یاتاقان،میل لنگ،روانکاری ،عدم تعویض روغن،دلیل خرابی بغل یاتاقان
برند / تنوع های کالا