نام کالا : میل ماهک T پراید
- دسته: گیربکس و انتقال نیرو
- عنوان رایج در بازار : میل ماهک T پراید
- نام کالا لاتین :
- کد فنی کارخانه :
- HS کد (شناسه گمرک) :
- OEM کد (شناسه بین المللی) :
| نام خودرو | مدل | تیپ و تریم |
|---|---|---|
| سایپا(پراید ، تیبا...) | پراید |
نقد و بررسی
ماهک، اهرم هلالی شکلی است که روی میل ماهک قرار گرفته و دارای حرکت خطی می باشد. با حرکت این قطعه کشویی تعویض دنده هم حرکت نموده و با دنده مورد نظر درگیر می شود.
کشویی دنده هم در قسمت داخلی و هم خارجی دارای شیار است. شیار بیرونی مخصوص ماهک دنده بوده و شیارهای داخلی نیز جهت ارتباط با چرخ‌دنده‌ها تعبیه شده‌است.
با اعمال تغییر دنده، ماهک، بر روی شیار بیرونی کشویی قرار گرفته و کشویی نیز در ارتباط با چرخ‌دنده مذکور قرار گرفته و در نهایت کشویی و چرخ‌دنده هم‌سرعت می‌شوند.
روی ماهک تقسیم دنده میله ماهک، قرار دارد . حرکت خطی این قطعه موجب فشار روی کشویی دنده می شود و تعویض دنده صورت می گیرد نوع حرکت این قطعه در خودرو ها متفاوت است.
در نوع تقسیم دنده آن معمولا ۳میله ماهک وجود دارد برای تعویض دنده و رسیدن به وضعیت مورد نظر در مسیر انتقال قدرت لازم است که قطعات مختلفی کنار هم طراحی و گذاشته شده اند از جمله این قطعات ماهک تعویض دنده است.
علائم خرابی ماهک دنده
علامت خرابی این قطعه لق شدن دسته دنده ، حرکات غیر عادی و جا نرفتن دنده می باشد. بطور معمول و با رفتار عادی و برای کسانی که دست روی دنده نمی گذارند ماهک دنده حدود ۱۰۰ هزار کیلومتر ماندگاری دارد.
در هنگام رانندگی اگر اتومبیل دچار حرکات غیر عادی یا رها بودن بیش از حد دسته ی دنده یا جا نخوردن دسته ی دنده شود می توان به خرابی ماهک، اشاره کرد:
1.در هنگام حرکت اتومبیل در تعویض دنده ، دنده گیر کند
2.در هنگام تعویض دنده ، دنده جا نرود
3.در هنگام رانندگی و عوض کردن دنده ها ، دنده بد جا برود
4.دنده دچار خلاصی شود
5.دنده سفت شود
6.اگر ماهک شکسته باشد
کلیدواژه:
ماهک ؛میل ماهک ،ماهک دنده ،ماهک،میل ماهک ،ماهک تقسیم دهنده،ماهک تعویض دنده،جا نرفتن دنده،علائم خرابی ماهک دنده
برند / تنوع های کالا