نام کالا : یاتاقان ثابت پراید 0.25 IBBC

یاتاقان یکی از اجزای اصلی موتور خودرو است و به صورت کلی وظیفه ایجاد ارتباط بین میل لنگ و سیلندر، میل لنگ و شاتون را برعهده دارد.

مهم ترین و اصلی ترین قسمت چرخشی موتور خودرو بین دسته پیستون و میل لنگ قرار دارد که در صورت داشتن عملکرد درست باعث کاهش و یا حتی از بین رفتن اصطکاک بین آلیاژها و فلزات داخل موتور می‌شود؛ پس در واقع اصلی ترین “وظیفه یاتاقان در موتور ماشین” از بین بردن تماس، اصطکاک و همچنین حرارت بین دو قطعه مشخص شده می‌باشد. وجود شیار در قسمت های داخلی یاتاقان سبب سهولت در انتقال روغن به تمام قسمت های خود یاتاقان و میل لنگ می‌شود، با وجود این روغن، امکان گرم شدن قطعات و همچنین ایجاد حرارت و ساییدگی در بین آنها وجود نخواهد داشت.
در صورت وجود تماس مستقیم بین این قطعات، گرمای تولید شده لایه داخلی یاتاقان را سوزانده و تلق تلق حاصله از آن راننده را متوجه مشکل می‌سازد. در نتیجه وظایف اصلی و کاربرد یاتاقان موتور ماشین را می‌توان به شرح زیر دانست:

• کنترل، جذب و انتقال نیورهای شعاعی
• قرار دادن محور در یک موقعیت مناسب
• کاهش اصطکاک در مقابل حرکت محور
• کنترل، جذب و انقتال نیروهای محوری

یاتاقان ثابت

خودروهایی که در حال حاضر در بازار، رایج هستند معمولا دارای ۴ سیلندر می‌باشند، در این اتومبیل ها ۵ عدد یاتاقان ثابت در محفظه سیلندر وجود دارد که میل لنگ بر روی این ۵ یاتاقان قرار می‌گیرد، وظیفه یاتاقان ثابت، نگه داشتن قطعات متحرک در کنار یکدیگر، کاهش میزان اصطکاک قطعات و همچنین کاهش میزان فرسایش میل لنگ ها است. یاتاقان های ثابت با عنوان یاتاقان میل لنگ هم شناخته می‌شوند، زیرا این میل لنگ ها هستند که به صورت کاملا آزادانه داخل یاتاقان حرکت می‌کنند، یاتاقان ثابت از دو قسمت دایره مانند ساخته شده که یک قسمت آن با بخش زیرین محفظه میل لنگ به صورت یک تکه درآمده است. نحوه  قرار گیری یاتاقان ثابت به دو شکل است؛ در وسط میل لنگ ها یا در اطراف هر میل لنگ که شاهد دو یاتاقان ثابت هستیم.

نکته ای که در این باره وجود دارد این است که بخش داخلی یاتاقان با میل لنگ در تماس مداوم است، به همین دلیل، بین این دو قطعه از ترکیب آلیاژی نرم جهت کاهش میزان اصطکاک استفاده می‌کنند.